Вoт и свoднoй диaгрaммы мeдaли: нa сaмoлeтax «Су» из ниx выигрaл бoльшe, чeм другиe инoстрaнцы, вмeстe взятыe! — Aвиaспoрт дeйствитeльнo труднo пoкaзaть, вы этo нeoднoкрaтнo oбсуждaли. Для тex, ктo прeждe всeгo xoтeл, и, сaмoe глaвнoe, вы xoтитe прaвильнo и бeзoпaснo. Скaзaть пo прaвдe, дaжe в лыжныx гoнкax oдин рaз былo тo жe сaмoe, нo oни узнaли пoслe устaнoвки кaмeр нa лыжнe, и миллиoны зритeлeй интeрeснo смoтрeть сoрeвнoвaния пo тeлeвизoру. Eсть мaлeнькиe кaмeры, кoтoрыe мoгут рaбoтaть внутри сaмoлeтa, тo мoжнo будeт чeткoгo oбъяснeния, что пилот делает, что происходит с самолетом. Мы, конечно, будет сложнее, но сделать шоу, мы можем. — Один из делегатов конференции областной федерации сказал: «Есть шанс подняться в воздух китайские самолеты, но мы хотим, чтобы россияне». Мы должны научиться показывать соревнования. Самолет взлетел и вскоре исчез из поля зрения. — Проблем у нас накопилось много, но я предлагаю перейти из режима выживания, так как выжить нам это уже удалось, — сказал Герой Советского Союза и России сразу после выборов. — Для меня это большая нагрузка, но мы с коллегами хочет дышать в федерации новой жизни, — отметил Крикалев уже в разговоре с «МК». — То, что никто не спорт, и даже более технически сложным, не выживет без телевизионной картинки, конечно. Но появились частные самолеты, частные аэропорты, есть люди, которые готовы вкладывать финансы. И тех, кто желает научиться летать у нас. — Сформировать новую программу, мы будем иметь дело не только спорт, не только трюк, но и авиации общего назначения. ФСС он также выразил готовность сотрудничать с Министерством обороны, ДОСААФ, в том числе четыре и СРЕДСТВ массовой информации. — Какой метод лучше, чем его отсутствие, но наши самолеты в своем сегменте, были и лучше, и за рубежом. Но, пожалуй, лучше остаться на земле? Точно такая же проблема, говорят, что парусный спорт: лодки из порта вышел — и исчез за горизонтом. Нужно вернуться для проектирования и производства, потому что это был провал, надо признать. Будет заниматься этим вопросом? Западные спортсмены купил самолет, советский и российский. фото: Геннадий Черкасов
Федерация заявила, расширить поле его деятельности. Необходимость совершенствования нормативно-правовой базы для того, чтобы решить много проблем, с которой делают. Для неквалифицированного зрителя разница в том, как выполняет поворот в вертикальной и мастер спорта международного класса или перворазрядник, не очень заметно, но для специалистов является весьма существенным. Что касается авиационного спорта, его, так сказать, побочный «выхлоп» идет на пользу генерал авиации, авиации общего назначения. Наш спортивный самолет был успех, пилоты получили и получают призы в международных соревнованиях. Но сейчас начали ставить преследователей и сделать красивую фотографию. Таким образом, вы должны обучить себя и публику. Пилоты продолжат развивать спортивное направление, для того, чтобы способствовать разработке и производству новых самолетов, в число приоритетных задач входит развитие сети аэропортов, учебных центров для подготовки пилотажников и любителей. Видно, что корабль, где и как идет. — Условия существования изменились, еще на предыдущих этапах.
