Новости info-kmu.com.ua

Традиционные виды спорта знают и любят все. Предпочтения есть у каждого, но обычно мужчины не пропускают футбольные и хоккейные матчи, а женщины – чемпионаты по фигурному катанию, синхронному плаванию. Существуют уникальные соревнования, которые даже представить сложно.

Чем тяжелее жена, тем солиднее приз

Финны любят все виды спорта, но к национальным состязаниям подошли творчески. Участники должны преодолеть на своих ногах полосу препятствий, длина которой составляет 250 метров. На пути спортсменов встречаются ямы с водой, сложные барьеры. На первый взгляд ничего нового в таком забеге нет, но все участники должны нести на спине своих жен. При этом каждая супруга висит вниз головой. Победителя награждают пивом, вес которого должен быть равен весу женщины.

Велогонки по болоту

Этот вариант гонок стал безумно популярным и привлекает спортсменов из разных стран. На горном велосипеде необходимо как можно быстрее проехать по болотистой местности. Полем выступает длинная канава с грязной водой. Участники должны преодолеть дистанцию, находясь по пояс в грязи. Зрелище интересно для болельщиков, которые активно поддерживают смелых спортсменов. По такому виду спорта даже проводятся мировые чемпионаты.

Бразильский волейбол

Жаркое солнце и песчаные пляжи привлекают в Бразилию тысячи туристов. Но некоторые специально приезжают, чтобы попасть на соревнования по боссаболу. Это аналог традиционного пляжного волейбола, но на площадке устанавливают надувные батуты. Это позволяет спортсменам каждый раз высоко подпрыгивать, чтобы перекинуть мяч на поле соперников. Такой вид спорта очень зрелищный, поскольку броски получаются точными и сильными. Важно помнить, что спортсмены вынуждены постоянно менять свое место на площадке, что усложняет игру.

Безумные гладильщики

Немногие хозяйки любят утюжить одежду, но есть экстремалы, которые сделали этот процесс максимально интересным. Мирового признания такие соревнование не получили, но внимание привлекли. Сложность в том, что на гладильной доске необходимо утюжить вещи в самом неожиданном месте. Это может быть вершина горы, морская гладь, воздушное планирование.

Десятки необычных спортивных состязаний становятся популярными. Это подтверждает, что даже самый заурядный вид спорта можно превратить в уникальное шоу, испытание на прочность или семейную пивную вечеринку.

Створення жіночого стильного образу завершується підбором доречних та актуальних аксесуарів. Такого серйозного ставлення потребує і чоловічий лук, який буде неповним без родзинки у вигляді браслету, молодіжного годинника чи метелика.

Як обирати аксесуари

Сучасний образ неможливо створити без аксесуарів. І це може бути цікавий подарунок для чоловіка, який стане доречним на будь-яке свято. Представники сильної статі прискіпливо ставляться до деталей, тому кожна дрібниця має бути продуманою. Варто врахувати вподобання, професію людини. Також важливим є стиль одягу, який переважає у гардеробі.

Прикраси для чоловіка

У каталозі оригінальних презентів stall.com можна обрати та замовити із доставкою чоловічі прикраси, які стануть елементом святкового чи повсякденного образу.
• Годинники в асортименті (із металевим чи шкіряним ремінцем, водостійкі, механічні та електронні, на руку та кишенькові з особливими символами тощо).
• Браслети (як самостійна прикраса чи доповнення; металеві, з каменю, шкіри, шнура).
• Ланцюжки з оригінальними підвісками.
• Запонки з тематичним оформленням (у стилі «Зіркових війн», у вигляді годинника).

Функціональні аксесуари

Мужчини цінують функціональні речі, які потрібні в побуті. На це варто звертати увагу, обираючи презент хлопцю, брату, другу. Вишуканим подарунком може стати портмоне з відділеннями для візитівок, шкіряний гаманець із кишенею для монет, чохол для банківських карток (особливість – захист від зчитування).
Людині старшого віку, яка надає перевагу класичному стилю, можна подарувати парасолю, теплий шарф, складний гребінець. Для підлітка більш актуальними стануть сучасні девайси: ланч-бокс з додатковою можливістю закріпити телефон, левітуюча рамка для фотографій.

Подарункові набори

Найпростіший спосіб підібрати подарунок – розглянути вже готові набори. Такий підхід дозволяє зекономити на пакуванні, презентувати гармонійне поєднання речей (фляга для напоїв та портсигар, ланцюг та браслет в єдиному стилі, термос та чашки).
Босу можна презентувати комплект, у який входить холдер для візитних карток та ручка. У подарунковому каталозі є оригінальний набір з кишенькової хусточки, краватки та метелика. Аксесуари ідеально доповнять класичний образ, зроблять його вишуканим та неповторним. Для консультацій варто зв’язатися з менеджером, який допоможе обрати оптимальний варіант та оформити замовлення.

Эмпoли в мaтчe 26-гo турa Сeрии A на дому принимал Аталанту. Поединок завершился со в количестве 0:5.

Гости из Бергамо хотели восстановляться после серии неудачных игр http://www.massandra.net.ua/shtani-dlya-vijskovih-ta-turistiv в чемпионате и еврокубках.

Автогол Гьяси положил прелюдия разгрома Эмполи. Дубль в Подробнее

У людeй стaршe 50 лeт дoлжeн вестись oсoбый пoдxoд к поддержанию водного баланса в организме, им навсегда необходимо держать питьевую воду около рукой и пить её http://mill.lg.ua/proverka-nadezhnosti-biznesa/ соответственно часам, рассказала травник-терапевт Зумруд Омарова.

«Рядом ежедневном Подробнее

Сотрудничество в области разработки общих силовых установок, уменьшения габаритов, гибридных и электрических автомобилей. В целом именно так сегодня выглядит автомобильная промышленность. Однако японская компания Mazda не вписывается в общую картину, идет своим путем.

Около двух лет назад японцы прекратили сотрудничество с Ford и теперь рисуют собственное будущее. Они также высказались против уменьшения габаритов, по-прежнему полагаясь на двигатели с относительно большим объемом. Гибриды тоже не любят Mazda, и здесь у компании свое видение.

Его открытие называется Skyactiv — технология, которая за счет доработки и облегчения должна обеспечивать как высокую динамику, так и низкий расход топлива.

После тестирования первой модели, созданной по технологии Skyactiv — CX-5, на свет появилась Mazda6. Для теста мы взяли дизельную версию, которая, как ожидается, будет самой востребованной в Европе.

Дизайн и комплектация

Начнем с дизайна, так как он лидер в выборе автомобиля. На самом деле большинство людей выбирают свою новую машину по внешнему виду. В Mazda, очевидно, знают это очень хорошо, потому что они определенно сделали все возможное с новым поколением Mazda6. Модель авангардная, индивидуальная, динамичная и обязательно бросается в глаза. Любопытно, что Mazda6, несмотря на хищный силуэт, входит в число автомобилей этого класса с самым высоким дорожным просветом — 165 мм. И это, как вы понимаете, очень удобно, особенно на таких дорогах, как наша.

В интерьере ситуация аналогичная. Хорошая техника, приятные и мягкие на ощупь материалы, удобная посадка, хорошая обзорность во все стороны и достаточно просторный салон для 4-5 человек. Теплоизоляция салона тоже приятно удивила, в отличие от информационно-развлекательной системы. Это слабое место в интерьере Mazda6. В системе есть все необходимое, но она выглядит не так современно, как все остальное в машине.

В остальном оборудование включает в себя практически все технологии, которые можно найти на рынке. Среди них — адаптивные фары, которые следят за кривой поворота и автоматически переключаются с короткого на длинный (и наоборот); система, предупреждающая о наличии автомобиля в отмостке зеркал; активный автопилот, который может автоматически поддерживать заданное расстояние до идущей впереди машины; помощник при трогании с места; система, которая предупреждает, если вы случайно покинете полосу движения, технология, которая может автоматически остановить машину и т. д.

Двигатель и трансмиссия

Как и во всем остальном, инженеры Mazda игнорируют общепринятые догмы. Вместо использования дорогостоящих систем улавливания газа, соответствующих стандарту Евро-6, японцы полагаются на несколько инновационных решений. А именно, низкая степень сжатия 14: 1 и высокое давление турбонагнетателя, плавный и более длительный процесс сгорания, более гармоничная кривая крутящего момента, уменьшение веса деталей и улучшение холодного пуска.

В результате инженеры разработали чрезвычайно тихий дизельный двигатель, соответствующий стандарту Euro 6, развивающий 175 л.с. при 4500 об / мин и 420 Нм при 2000 об / мин.

Двигатель также оснащен системой i-ELOOP. Да, это еще одна технология, которую вы не видели в другой машине. В нем используются конденсаторы для хранения электроэнергии, выработанной во время отключения. Вместо привычных батарей в системе используются двухслойные конденсаторы, которые заряжаются за считанные секунды и питают электрические компоненты автомобиля, такие как система кондиционирования воздуха или аудиосистема.

Все это, по крайней мере, по мнению Mazda, должно обеспечивать средний расход топлива всего 4,8 литра на 100 километров (в версии с автоматической коробкой передач). Мы зарегистрировали более высокий расход на 1,5 литра, и наш тест проходил в основном на шоссе. Расход 6,3 л / 100 км — это совсем не много, но все же намного выше предписанного компанией, что однозначно не является приятным сюрпризом.

Трансмиссия также полностью разработана Mazda, что опять же нетипично даже для крупнейших компаний. Коробка передач имеет 6 передач, не блещет ничем особенным, что можно почувствовать пассажирам в машине, но однозначно отлично справляется со своей задачей. Переключение происходит плавно и своевременно, как на высокой, так и на низкой скорости.

В дороге

Поведение Mazda6 на дороге — это именно то, что вы можете ожидать от автомобиля с таким видением — плотный, динамичный и комфортный. Сочетание мощного дизельного двигателя, точной подвески, отличного тихого салона и прямого управления делают Mazda6 отличным компаньоном в любой поездке, как на короткие, так и на дальние расстояния.

Стоит ли оно того?

Mazda6 — одна из тех машин, которые вы выбираете всем сердцем. Из тех, в которые влюбляешься с первого взгляда и хочешь иметь любой ценой. Однако это не единственный козырь модели. Он удобный, современный, безопасный, приятный в управлении, имеет просторный салон, динамичный двигатель и конкурентоспособную цену. Расход топлива тоже хороший, но чудес все же не жди.

Технические характеристики Mazda6 2.2 CD 175 i-ELOOP

Двигатель: 2,2 литра с четырьмя цилиндрами и каскадным наполнением с двумя турбинами

Мощность: 175 лс при 4500 об / мин

Крутящий момент: 420 Нм при 2000 об / мин.

Трансмиссия: Автомат с 6 передачами

Разгон 0-100 км / ч: 8,4 сек.

Максимальная скорость: 216 км / ч

Расход топлива: городской — 6,0, загородный — 4,8, средний — 4,8 л / 100 км.

Вес нетто: 1420 кг.

Объем багажника: 489 л.

Габаритные размеры: длина — 4865 мм, ширина — 1840 мм, высота — 1450 мм, колесная база — 2830 мм.

Последний внедорожник Hyundai Tucson (характеристики) не только красив, но и обладает такими дорожными качествами, что управлять им так же легко, как и городским автомобилем.

Маневренность, отличная обзорность и достаточная устойчивость на входе и выходе из поворотов делают ходовые качества кроссовера впечатляющими.

Вдобавок, что удивительно для меня, корейцы не наткнулись на азиатский дизайн большинства современных моделей и ни снаружи, ни внутри нет чрезмерного использования хромированных элементов, светодиодных фонарей (не то чтобы их нет, но они элегантно и на месте), окружающее освещение или огромный планшет. Hyundai Tucson создан, чтобы понравиться европейцам как своим дизайном, так и присутствием на дороге.

В Софии и на берегу Пирина я тестировал самую мощную дизельную версию корейского внедорожника с мощностью 185 лошадиных сил и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Некоторое время назад я ездил на более крупном Санта-Фе с такой же трансмиссией и был немного разочарован. Однако с Тусоном все в порядке. Не только потому, что этот джип легче и меньше своего старшего брата, но и из-за синхронности между байком и машиной.

Кроссоверы вроде Hyundai Tucson созданы для более расслабленного вождения, особенно при движении по обычной дороге с поворотами из-за высокого центра тяжести. На помощь приходят спортивные режимы, которые укрепляют подвеску и делают руль информативнее. В этом корейском джипе есть один. Система управления сцеплением на поворотах также обеспечивает стабильное поведение на поворотах. Он эффективно передает крутящий момент на колеса, которым необходимо тяговое усилие для наилучшего поворота.

В общем, на мощность внедорожника нельзя претендовать — он легко обгоняет, а максимальный крутящий момент 400 Нм доступен при 1750 об / мин.

На трассе не чувствуется высокая скорость и можно, не желая того, проехать максимум, разрешенный законом.

Как бы сильно вы в это не верили (учитывая то, что было на рынке в последние годы), среди прочего Hyundai Tucson подходит и для бездорожья. Во время теста он легко проехал дорогу на некоторых участках, где асфальт был хорошим желанием, а колеи и выбоины были большими. В корейском автомобиле также есть кнопка блокировки дифференциала в экстремальных условиях бездорожья, а также автоматическая система спуска с крутого подъема.

Для максимального комфорта Tucson предлагает в качестве опции подогрев рулевого колеса и сидений.

Уникальной для сегмента является возможность вентиляции сидений. Кроме того, Tucson оснащен задней дверью с электроприводом и самым большим загрузочным люком в своем классе.

У джипа бесключевой доступ — разблокировка, блокировка и запуск двигателя кнопкой. Но последнее удобство связано с задней дверью. В некоторых других марках его можно открыть, сняв ногу под задним бампером. С Tucson, если у вас есть багаж и ваши руки заняты, все, что вам нужно сделать, это постоять с ключом в кармане за автомобилем в течение трех секунд, и дверь с электрическим приводом откроется автоматически.

http://www.hyundaibook.ru/Tucson/JM — руководство с картинками для ремонта Hyundai Tucson первого поколения.

Рюссельсхайм / Осень. Легендарный Opel GT в очередной раз очаровал публику на выставке Techno Classica в Эссене (6-10 апреля). В дополнение к оригинальной спортивной модели GT конца шестидесятых — начала семидесятых, футуристический концепт GT, звезда Женевского автосалона в этом году, отпразднует свой немецкий дебют.

Легенда родилась в 1965 году, когда дизайн-студия Experimental GT стала невероятной звездой Франкфуртского международного автосалона. Это видение дизайнера Эрхарда Шнелла обтекаемого, элегантного и бескомпромиссного спортивного автомобиля, который также должен быть доступным. Невероятно восторженный прием публики привел к тому, что Opel (http://www.opelbook.ru/) решил начать серийное производство. Три года спустя на рынке появилась проверенная модель GT Kadett B. Остальное, как говорится, уже история.

В то время Kadett (http://www.opelbook.ru/kadett) был автомобилем, который был успешным в автоспорте, и тюнинговым компаниям было пять лет, чтобы вносить дополнения и модификации в автомобиль, который производился из компонентов массового производства. Techno Classica Opel — помимо классического GT красного цвета — также имеет три версии тюнинговых компаний Conrero, Gerent и Irmscher.

В период своего расцвета Gerent GT в спецификации Group 4 Sector J часто одерживал победы в двухлитровом классе, а модель итальянской модели Конреро была героем ралли Targa Florio 1971 года, где он финишировал девятым в общем зачете. Благодаря изобретательности и мастерству Conrero Squadra Corse, GT не только завоевал уважение своих 2,0-литровых соперников, в основном Porsche 911 и 914/6, но и смог их победить. GT от Irmscher отреставрирован безупречно.

Осенью Зал славы GT пополнится концептом Opel GT. Авангардный пуристский спортивный автомобиль отвергает все, что нарушает чистые формы. У GT Concept нет дверных ручек, наружных зеркал и бьющихся декоративных элементов. Это динамичная машина, символизирующая типичные пропорции спортивного автомобиля с длинной передней крышкой, чрезвычайно короткими свесами и ярким красным контуром, который графически разделяет кузов автомобиля по горизонтали. Отсутствие крышки багажника и новаторский дизайн дверей, две центральные насадки выхлопной системы, вид рулевого колеса и, конечно же, название являются выражением связи с оригинальным GT. Вдобавок впечатляющие красные шины, напоминающие ультрасовременный мотоцикл Opel 1928 Motoclub 500, GT Concept не копирует своего предшественника. Кроме того, без ностальгии или ретро-дизайна, GT Concept воссоздает новаторский и захватывающий дух оригинала, открывая новую главу для легенды GT.